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柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。1、 机组起动电瓶故障 电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。
为保证正常启动和带载，应该考虑冷却液温度、/停机、发动机制造商数据、散热水箱/冷却风扇数据、运行参数、对环境散热、机体加热器、冷却液流速等。通风系统空气计算，通风系统提供发电机燃烧空气，带走机房热量，提供发电机冷却空气，冷却发动机（通过散热水箱）。发电机主要排放问题:发电机组运行时排放的HC、CO和燃油蒸汽、雾等有害成分，使空气被污染，对人类、生态环境和经济发展的的影响越来越大，这是当今的环境问题之一，为解决这一难题，目前一般采用?。例如：美国1998年实施的重型柴油标准要求NOx排放量为4g/9(hph).发动机制造上与美国加力福尼亚大气资源局（CARB）及环境保护局（EPA）达成了一项协议，即到2004年，在使用洁净柴油燃料的前提下，其产品的NOx和HC的排放量各为5g（hph),PM（颗粒）的排放量为0.1g/(hph)。
